About of companySystemEquipmentProgrammsServicesNews
 
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
Модем Eth-M
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
АРМ-РПСР
 
Сертификат
Декларация ЕАС
Прайс-лист
 
Новости

    2019 ГОД

Разработан Модем ближнего радиоканала серии Eth-M выполняющий все функции модемов Ethernet, а также обеспечивающий приоритетный вызов и отработку любой фазы на перекрестке в автоматическом режиме (приоритетный пропуск общественного транспорта), в отличие от модемов МБРВ, которые передают управляющую команду на включение требуемой фазы светофора, связанной с сигналами ТВП1 или ТВП2. Более подробно...

    2018 ГОД

Разработан Программный (виртуальный) ВПУ, который позволяет управлять работой дорожного контроллера посредством Веб-интерфейса. Установка устройства ВПУ на перекрестке НЕ требуется. Более подробно...

Расширены возможности модемов Ethernet. Введены новые функции. Более подробно...

Модемы сотовой связи переведены с поколения 2G на поколение 4G (LTE). Возможности модемов расширены до возможностей модемов Ethernet. Более подробно...

В Веб-интерфейсе добавлены новые возможности. Такие как работа с видеодетекторами, ВПУ и ряд других важных функций. Более подробно...

    2016 ГОД

Разработан Веб-интерфейс дорожного контроллера - совокупность средств, при помощи которых пользователь имеет возможность управлять работой дорожного контроллера через Интернет. Более подробно...

В модемах Ethernet введена возможность управления дорожными контроллерами серии ДКСМ и дорожными контроллерами, выпускаемые сторонними организациями, посредством Веб-интерфейса.

Разработан и введен в эксплуатацию Выносной пульт управления ВПУ 4-ОД, предназначенный для работы с дорожными контроллерами разных поколений. Устройство ВПУ4-ОД устанавливается непосредственно на управляемом перекрестке и предназначено для управления работой дорожного контроллера в режиме ручного управления (РУ) и визуального отображения состояния ДК. Устройство обеспечивает работу ДК после считывания кода электронной карты доступа. А также имеет возможность подключения внешней антены GPS/ГЛОНАСС для синхронизации времени . Более подробно...

     2015 ГОД

В Омске внедрена третья очередь (10 перекрестков) интегрированной с видеонаблюдением АСУД "Автоматика", работающая по оптоволоконному каналу связи. Рассчитываются программы координации на перекрестках ул. 10 лет Октября.

Введен в эксплуатацию Видеодетектор ВД, работающий с видеокамерами TrafiCam x-stream. Более подробно...

Разработан новый дорожный контроллерр ДКСМ-АМ, который так же как и ДКСМА имеет поддержку протокола евро стандарта STCIP и возможность работы в операционной системе Linux.3.4, но кроме того имеет ряд отличительных особенностей. Более подробно...

     2014 ГОД

В Омске внедрена вторая очередь (17 перекрестков) интегрированной с видеонаблюдением АСУД "Автоматика", работающая по оптоволоконному каналу связи. Ведется отладка программ координации на следующих магистралях города: ул.Мира, ул.Фрунзе, ул.Булатова.

Разработан Видеодетектор ВД, который представляет собой устройство с подключаемыми к нему видеокамерами со встроенными датчиками. ВД позволяет обнаруживать присутствие транспортных средств и собирать данные о дорожном движении. Более подробно...

В дорожные контроллеры ДКСМА добавлена возможность работы в операционной системе Linux.3.4, а так же добавлена поддержка протокола евро стандарта UTMC.

     2013 ГОД

 В Омске внедрена первая очередь (30 перекрестков) интегрированной с видеонаблюдением АСУД "Автоматика", работающая по оптоволоконному каналу связи.
     Ведется отладка программ координации на центральных магистралях города (Красный путь, проспект Карла Маркса,
ул. Масленникова, ул. 70 лет Октября). Ведется монтаж видекамер для остальных перекрестков.

     2012 ГОД

 Произведен расчет режимов работы светофорной сигнализации для 9 перекрестков, расположенных на автомобильных дорогах Краснодарского края.

Разработан Модем Ethernet обеспечивающий работу дорожных контроллеров в координированной системе управления дорожным движением с протоколом TCP-IP  по оптоволоконным, Wi-Fi, Wi-Max каналам. Более подробно...

     2011 ГОД

Разработан модем сотовой связи МС, который обеспечивает работу дорожных контроллеров в совтаве АСУД по каналам сотовой связи поколения 3G. Более подробно...

Разработан и внедрен анимационный пешеходный светофор. Более подробно...

     2010 ГОД

Закончена разработка Дорожного контроллера ДКСМА нового поколения с расширенными технологическими функциями. Более подробно...

     2009 ГОД

Разработан Технический проект на подсистему оперативного управления дорожным движением для г.Нальчик. В 2010 году планируется внедрение системы.

Усовершенствован выносной пульт управления ВПУ4-А, предназначеный для управления работой дорожного контроллера в режиме ручного управления и визуального отображения состояния дорожного контроллера. Более подробно...

Разработано устройство ДТЦ, предназначеное для сопряжения датчиков транспорта (ДТ) с дорожным контроллером или с центральным управляющим пунктом. В нем осуществляется как трансляция сигналов, так и их обработка. Более подробно...

     2008 ГОД

Для Московской области выполнен рабочий проект и внедряется АСУДД, работающая по GPRS каналу связи

К системе контроля и управления перекрестками по GPRS каналу в г.Москва подключены более 1000 перекрестков

Дорожные контроллеры серии ДКСМН переведены на новый современный конструктив блока и лицевых панелей субблоков фирмы Schroff , применение которого обеспечивает уменьшение веса, великолепный дизайн, комфорт в эксплуатации. Конструкция блока позволяет одновременную установку дополнительного модема (GPRS или интернет), что обеспечивает возможность одновременной работы дорожного контроллера по GPRS (сотовому каналу связи) и Ethernet/оптоволоконному каналу связи. При этом один канал используется для обмена в АСУД, другой в автоматизированной системе контроля за состоянием дорожного контроллера (сервисная функция для обслуживания персонала). Более подробно ДКСМS и ДКСМS-S.

Разработан Источник бесперебойного питания ИБП для дорожных контроллеров. Более подробно...

     2007 ГОД

Завершена разработка и начато производство внешнего модема ближнего радиоканала МБРВ. Управление данным устройством осуществляется с помощью специально разработанного пульта. В г. Москве успешно внедренно устройство МБРВ (внешний модем ближнего радиоканала).

 Завершена разработка и начато производство центрального модема для связи дорожных контроллеров с управляющим пунктом по каналам связи интернет. Модем имеет две модификации - субблочный, устанавливаемый в блок ДКСМS, и в отдельном конструктиве, для подключения прочих системных контроллеров

Разработано табло обратного отсчета времени ЦТЛ предназначенное для указания оставшегося времени до переключения светофорной сигнализации. Более подробно...

     2006 ГОД

В г.Москву поставлены комплекты технических средств для удаленного подключения ВПУ.

После 4 месячного тестирования в г.Омск введена в эксплуатацию современная автоматизированная  система управления дорожным движением "Автоматика".

В г.Москву совместно с ООО "Новь-2000" поставленны дорожные конроллеры с адаптивным управлением.

В начале сентября текущего года нашей компанией были осуществлены поставки устрйоств голосового сопровождения пешеходов ГСП в г.Тбилиси. Данное событие было описано в новостях НТВ от 09.09.2006 с названием статьи "В Тбилиси появился «говорящий» светофор".
   Власти Грузии проявили особую заботу о людях, лишенных зрения. В столице установлен первый светофор для слепых с громкоговорителем. Он сопровождает переключение зеленого, желтого и красного сигналов звуковыми предупреждениями.
    При включении зеленого света на светофоре для водителей автотранспорта, для слепых пешеходов раздается голосовое предупреждение «Внимание, переходить нельзя!» И когда зажигается пешеходный зеленый, голос оповещает: «Переходить можно!»
   Светофор установлен в поселке для незрячих в районе Поничала, где в настоящее время проживает 217 слабовидящих семей.
   Пока такой агрегат является единственным не только в Тбилиси, но и во всей Грузии. В ближайшее время местные власти собираются установить еще несколько таких светофоров.

Разработан комплекс технических средств предназначен для подключения удаленного на расстояние до 10 км ВПУ к дорожному контроллеру ДКСМ.  Более подробно...

В части модернизации системы управления дорожного движения АСУД разработана схема подключения периферийного оборудования с использование сотовой связи. При данном варианте подключения оборудования вся управляющая информация из центра контроля передается к периферийному оборудованию через GSM - модем. Более подробно...

Расширены функциональные возможности контроллера районного центра КРЦН за счет подключения карманного персонального компьютера КПК. Более подробно...

В дорожных контроллерах серии ДКСМН введена возможность работы в бесцентровой системе с использованием спутниковой системы GPS. Количество контроллеров - не ограниченно.

     2005 ГОД

Совместно со СМЭУ Московской области, фирмой НОВЬ 2000 г.Москвы, в ноябре 2005 года нами завершены объектовые испытания системы с GPRS связью между дорожными контроллерами серии ДКСМН и управляющим пунктом АСУД.
     Испытания проводились на объектах СМЭУ Московской области. Дорожные контроллеры ДКС16МН размещались на перекрестках г.Мытищи, а управление ими производилось из г.Москвы.
     Результаты испытаний оказались успешными. Приняты решения о расширении функций указанной системы и запуск ее в серию.

Разработана мини система для контроля занятости определенных участков дороги и позволяющего регулировать последовательность проезда транспортными средствами занятого участка.

В г.Омск установлены дорожные контроллеры ДКСМН-S, оснащенные детекторами транспорта и GPS связью, обеспечивающей синхронизацию часов дорожных контроллеров через спутники.

Произведены серийные поставки в г.Алматы и г.Омск инфракрасных детекторов транспорта.

Разработан новый дорожный контроллер ДКСМН-S,  в котором был изменен принцип связи с детекторами транспорта. В новом контроллере связь с детекторами осуществляется не через порт RS485, а через встроенный субблок ДТЦ-16. Более подробно...

Разработано устройство голосового сопровождения пешеходов. Отличительной особенностью данного устройства является то что сопровождение пешеходов осуществляется либо голосовыми командами, либо музыкой, либо какими-нибудь другими, записаными ранее, звуковыми эффектами. Более подробно...

Разработано новое программное обеспечение системы АСУД. Данное ПО написано под операционную систему Windows, вместо ранее используемой системы DOS. Более подробно...

 


 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2019 год

Avtomatika-D@inbox.ru