Дорожные контроллеры серии ДКСМА

  Для всех серий дорожных контроллеров характерны следующие параметры:
Максимальное число временных программ в локальном режиме, задаваемых внутренним таймером реального времени в зависимости от времени суток, дня недели, месяца, - не менее 32 (коррекция показаний таймера по GPS\GLONAS).
  В течение всего срока службы ДК обеспечивается сохранение показаний таймера реального времени.
Информация передается в центр при пропадании и восстановлении входного сетевого напряжения на перекрестке (при наличии источника бесперебойного питания ИБП).
При включении в сеть ДК начинает работу с режима «Кругом красный» (3с), после чего включает фазу.
При отработке «Зеленого мигания» и «Желтого мигания» ДК обеспечивает следующие параметры мигающих сигналов:
    число миганий в минуту – 60;
    длительность включенного состояния ламп светофоров в течение одного мигания – не менее 0,5 с.
Обеспечивается контроль и переход в режим «ЖМ» при перегорании светофорных секций в группе (группа один или несколько силовых выходов).
Обеспечивает контроль и переход в режим ОС при обнаружении конфликтной ситуации, в случае несанкционированного включения светофорных секций.
ДК обеспечивает контроль каждого силового выхода на перегрузку и короткое замыкание (электронная схема защиты).
ДК обеспечивает контроль каждого силового выхода на полное и частичное перегорание.
ДК обеспечивает оперативное включение режимов «ОС» и «ЖМ» от встроенных тумблеров ручного управления.
Обеспечивается полная гальваническая развязка силовых цепей и низковольтных цепей управления и контроля.
В ДК обеспечена гибкая привязка силовых выходов к цвету.
Возможность считывания всей привязки с ДК через любой тип ПК, пульт инженерный ПИ-01 в виде таблиц и файла, при необходимости запись такой же привязки в другой ДК.
Меню «ЖУРНАЛ» ДК считывается и распечатываться.
Осуществляется передача параметров транспортного потока в центр для реализации адаптивного управления и местного гибкого управления (режим «МГР») на локальном перекрестке и в системе.
С использованием полученной от ДТ информации в ДК реализовывается алгоритмы:
    определение задержек;
    обнаружение заторов;
    локальное, противозаторовое управление.
ДК обеспечивается подключение управляемых дорожных знаков, в том числе указателей скорости, по результатам анализа показаний детекторов транспорта.
ДК обеспечивает возможность подключения счетчика электроэнергии с телеметрическим выходом с возможностью передачи показаний в центр.
Температура окружающего воздуха от минус 45°С до +65°С (с учетом дополнительного нагрева солнечными лучами +15°С).
Срок службы - 12 лет.

    Дорожные контроллеры, выпускаемые нашей организацией, имеют сертификат соответствия
за номером № РОСС RU C-RU.HP15.H07329/20

ДКСМА с ИБПУвеличить	Имеют операционную систему Linux.3.10. Поддерживают протокол ADEx на основе транспортного протокола TCP\IP и протокол евро стандарта STCIP на основе прикладного протокола SNMP. За счет встроенного субблока ЦП имеют возможность управления посредством      Веб-интерфейса (через интернет). Передача информации о неисправностях посредством СМС или e-mail оповещения на заданные сотовые номера телефонов, либо e-mail адреса. Поколение сотовой связи - 4G (LTE). Нагрузка - только светодиодные секции. Диапазон коммутируемого и контроллируемого тока одной силовой цепи -от 23 мА до0,3 А. Диапазон мощности нагрузки одного силового выхода - от 5 Вт до 60 Вт. Длительность основного такта 1-999 с (до 16,65 мин.). Длительность пром. такта 3-255 с (до 4,25 мин.) . Интервал изменения длительности максимального времени горения красного сигнала светофоров - 60-999 с. Максимальная длительность цикла - до 9999 с (до 2,78 ч.). Дискретность изменения временных уставок - 1 с.
Погрешность отсчета интервалов времени - не более 0,003 %. Максимальное число временных программ - до 32. Максимальное количество переключений между временными программами (в неделю) - до 200. ДК самостоятельно на перекрестке автоматически определяет эталонную нагрузку по каждому силовому выходу и контролирует ее величину в процессе работы. Переход в режим ЖМ при перегорании свтофорных секций любого цвета. Контроль каждого силового выхода на перегрузку и короткое замыкание (электронная схема защиты) с автоматическим отключением этих выходов и сохранение работоспособности ДК. Возможность подключения видеодетектора - есть. Максимальное количество подключаемых видеодетекторов типа TrafiCame x-stream по Ethernet выходу - 8шт (32 полосы). Возможность подключения ТВП- есть.     Число вызывных фаз от ТВП - до 4.     Количество подключаемых ТВП - до 8. Возможность работы с Программным (виртуальным) ВПУ - есть. Возможность подключения ВПУ4-А с картами доступа, который обеспечивает защиту от несанкционированный доступа управлением дорожным контроллером. Подключение к ДК ведется по порту RS-485 - есть. Возможность подключения ВПУ-4 и ВПУ-4 ОД (27 проводное подключение) - нет.		ДКСМА без ИБПУвеличить