|
Периферийное оборудование АСУД
Дорожные контроллеры серии ДКСМ Основные характеристики ДК
Отличительные особенности серииНазначение устройства:Дорожные контроллеры предназначены для управления дорожным движением на сложных перекрестках. Могут применятся как автономно, так и в составе системы управления дорожным движением АСУДД. Отличительные особенности серии ДКСМ:Возможность поддержки протокола ADEx на основе транспортного протокола TCP\IP и протокола евро стандарта STCIP на основе прикладного протокола SNMP - отсутствует. Но есть возможность реализации через подключение внешнего Модема Eth-М. Возможность управления посредством Веб-интерфейса (через интернет) возможна только при подключении ДК через Модем Eth-М. Передача информации о неисправностях посредством СМС или e-mail оповещения на заданные сотовые номера телефонов, либо e-mail адреса возможна только при подключении ДК через Модем Eth-М. Поколение сотовой связи - GPRS. Максимальное количество силовых выходов -до 48. Максимальное количество направлений - до 24 . Максимальное количество фаз движения - до 8. Максимальное число временных программ - до 32. Максимальное количество переключений между временными программами (в неделю) - до 112 . Максимальный коммутируемый ток контроллера - не более 40А. Диапазон коммутируемого и контролируемого тока одной силовой цепи- от 60 мА до 2 А. Диапазон мощности нагрузки одного силового выхода - от 13 Вт до 440 Вт. Длительность основного такта -1-255 с . Длительность пром. такта - 3-20 с. Интервал изменения длительности максимального времени горения красного сигнала светофоров - 60-255с. Дискретность изменения временных уставок - 1 с. Погрешность отсчета интервалов времени - не более 0,003 %. Количество каналов детекторов транспорта - до 16 . Нагрузка - лампы или светодиодные секции. Переход в режим ЖМ при перегорании красных свтофорных секций. Контроль каждого силового выхода на перегрузку и короткое замыкание (электронная схема защиты) с автоматическим переходом ДК в режим ОС. Возможность установки встроенного источника бесперебойного питания ИБП - есть. Максимальное время работы ДК от ИБП при максимальной нагрузке ДК при пропадании сети - до 2 часов. Максимальная нагрузка ДК во время работы от ИБП - 1кВт. Возможность подключения видеодетектора - отсутствует. Но есть возможность реализации через подключение внешнего Модема Eth-М. Максимальное количество подключаемых видеодетекторов типа TrafiCame x-stream по Ethernet выходу - 4 шт (16 полос) . Возможность подключения ТВП- есть. Число вызывных фаз от ТВП - до 2. Количество подключаемых ТВП - до 4. Возможность работы с Программным (виртуальным) ВПУ - отсутствует. Но есть возможность реализации через подключение внешнего Модема Eth-М. Возможность подключения ВПУ4-А с картами доступа, который обеспечивает защиту от несанкционированный доступа управлением дорожным контроллером. Подключение к ДК ведется по интерфейсу RS-485 - есть - через устройство ВП-ДК . Возможность подключения ВПУ-4 и ВПУ4 ОД (27 проводное подключение) - есть. Габаритные размеры ДК: С возможностью установки встроенного источника бесперебойного питания (установка на фундамент) - 1390х800х430мм; Без встроенного источника бесперебойного питания (установка на стену\опору) - 890х610х430мм. Скачать описание дорожных контроллеров серии ДКСМ в формате PDF.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2024 год |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||