ООО НПО "Автоматика-Д"
Об организацииСистема АСУДОборудование АСУДПрограммное обеспечение АСУДУслугиПрайс-листНовости
ООО НПО "Автоматика-Д"
 
Модем
Табло вызова пешеходами
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Описание Системы АСУДД
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
Модем Eth-M
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
АРМ-РПСР
 
Сертификат
Декларация ЕАС
Прайс-лист
 

  Оборудование, поставляемое нашей организацией, по своему назначению подразделяется на две основные категории: это оборудование центрального управляющего пункта АСУД (ЦУПа) и периферийное оборудование.

 Оборудование центрального управляющего пункта АСУД

  В зависимости от поставленной задачи ЦУП комплектуется:

Оборудование ЦУП

   1.Сервером, обеспечивающим выполнение следующих основных функций:
   - накопление оперативной информации по всем составляющим периферийного оборудования;
   - при наличии городского пункта управления прием запросов на передачу дополнительной информации;
   - передачу накопленной информации в городской пункт управления.

   Выделение в качестве сервера отдельного персонального компьютера обеспечивает использование широкого набора программных платформ, протоколов и средств обмена данными с любым городским пунктом управления.
   2. Контроллером районного центра - Управляющая машина КРЦ , обеспечивающим выполнение базового набора технических алгоритмов и управление периферийным оборудованием.
   3. Дисплейным пультом оперативного управления - ДПОУ, обеспечивающим контроль состояния периферийных технических средств и оперативного управления движением. К одному ДПОУ подключается несколько управляющих машин КРЦ. ДПОУ требуется устанавливать в центре управляения только в том случае, если в системе используется от 2 и более управляющих машин КРЦ, либо когда Управляющая машина КРЦ и ДПОУ территориально находятся в разных местах.
   4. Сервером обмена АСУДД предназначена для осуществления обмена информацией между всеми устройствами и программами АСУД «АВТОМАТИКА». Программа «Сервер обмена АСУДД» устанавливаетс на отдельном компютере и является ее составной частью.
   5. АРМ-РПСР - это автоматизированное рабочее место технолога организации дорожного движения. АРМ является комплексом взаимосвязанных программ для персональных ЭВМ, позволяющих на основе использования современных экономико-математических методов оптимизации рассчитывать схемы организации и параметры регулирования движения транспорта и пешеходов на перекрестках города, обеспечивающие минимум транспортных задержек.

Периферийное оборудование
    В состав периферийного оборудования входят: Периферийное оборудование
    Дорожные контроллеры серий ДКСМА (к этой серии относятся модификации ДКСМА и ДКСМ-АС), ДКСМ-АМ и ДКСМ (к этой серии относятся модификации ДКСМН, ДКСМН-S). Дорожные контроллеры предназначены для управления дорожным движением на сложных перекрестках.
    Источники бесперебойного питания - ИБП-1 предназначенные для бесперебойного питания дорожного контроллера напряжением 220В.
   Устройства зонального миницентра ЗМЦН предназначенные для обеспечения координированного управлением дорожными контроллерами, подключаемые по радиальным каналам связи на отдельных магистралях или микрорайонах.
   Модемы сотовой связи - предназначенные для обмена информацией между центральным управляющим пунктом АСУДД и дорожными контроллерами серии ДКСМ, а также ДК сторонних производителей по сотовой связи 4G (LTE), а при ее отсутствии – автоматический переход на 3G, 2G.
  Модемы Ethernet - предназначенные для подключения дорожных контроллеов любых производителей по оптоволоконному каналу связи. А также обеспечивает управление ДК через Веб-интерфейс.
  Комплекс технических средств - предназначенный для передачи в дорожный контроллер по ближнему радиоканалу управляющей команды на включение требуемой фазы светофора, связанной с сигналами ТВП1 или ТВП2. Комплекс включает в себя модем ближнего радиоканала - МБРВ и пульт управления ПБР.
  Детекторы транспорта применяются для оптимизации транспортных потоков как на локальном перекрестке так и в составе АСУД. Детекторы транспорта отличаются как по выполняемым фукциям, так и по типу чувствительного элемента:
  Видеодетекторы транспорта,
  Инфракрасные
детекторы транспорота,
  Индуктивные детекторы транспорта, в качестве чувствительного элемента которых является 1-2 витковая индуктивная рамка (индуктивная петля), размещаемая под дорожное покрытие.
  Устройства ДТЦ предназначенные для сопряжения детекторов транспорта с системой АСУД либо дорожным контроллером для реализации адаптивного управления дорожным движением.
    Выносные пульты управления - ВПУ - предназначены для управления работой дорожного контроллера в режиме ручного управления (РУ) и визуального отображения состояния ДК - ВПУ4, ВПУ 4-ОД, ВПУ4-А и ВП-ДК;

Работа светофора в городе  
  Анимационные пешеходные светофоры - устройства для регулирования движения пешеходов на пешеходных переходах при помощи символа "Пешеход" на одной секции светофора одновременно с цифровой информацией о времени, оставшемся до окончания действия этого символа на другой секции светофора.
  Табло вызова пешеходами ТВП выполняют функцию формирования сигнала запроса вызова разрешающего сигнала пешеходами.
  Устройства звукового и голосового сопровождения пешеходов ГСП позволяют озвучить для пешехода разрешеное время перехода на регулируемом перекрестке.
  Имитаторы центра ИЦ-01 и пульты инженерные ПИ-01 предназначеные для сервисного обслуживания технических средств дорожного движения.

  Для всех устройств, разрабатываемых и выпускаемых нашей организацией, характерно:
высокое качество изготовления,
100% технологический прогон при температуре минус 40°С и плюс 70°С,
применение высоконадежной самой современной импортной элементной базы,
использование печатных плат класса точности 5 с защитным покрытием и маркировкой элементов, выполненной методом сеткографии,
применение технологии поверхностного монтажа.




 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2021 год

Avtomatika-D@inbox.ru