About of companySystemEquipmentProgrammsServicesNews
 
Модем
Табло вызова пешеходами
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
Модем Eth-M
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
Сертификат
АРМ-РПСР
 
Сертификат РФ
Декларация ЕАС
Прайс-лист
 
Периферийное оборудование

Модемы ближнего радиоканала

Назад  1  2  3  4  5  Далее

Модемы ближнего радиоканала серии Eth-M

Назначение устройства:

Модемы ближнего радиоканала серии Eth-M выполняют все функции модемов Ethernet, а также обеспечивают приоритетный вызов и отработку любой фазы на перекрестке в автоматическом режиме (приоритетный пропуск общественного транспорта), в отличие от модемов МБРВ, которые передают управляющую команду на включение требуемой фазы светофора, связанной с сигналами ТВП1 или ТВП2.

Исполнения модемов со встроенным модулем сотовой связи обеспечивает обмен информацией между центральным управляющим пунктом АСУДД и дорожными контроллерами по сотовой связи 4G (LTE), а при ее отсутствии – автоматический переход на 3G, 2G

При наличии резервного питания модем обеспечивает передачу в центр информации об отсутствии напряжения сети ~220B на перекрестке.

Выполняемые функции:

Имеют операционную систему Linux.3.4.
Поддерживают протокол TCP/IP и протокол евро стандарта STCIP.
Модем обеспечивает стыковку с любым типом ДК, имеющим выход на линию связи со 100-битным протоколом обмена АСС-УД.
С дорожными контроллерами, выпускаемые нашей организацией, модемы стыкуются через порт RS485.
Модем обеспечивает работу Веб-интерфейса дорожного контроллера:
при непосредственном подключении Notebook к выходу Ethernet;
удаленно, если модем имеет выход на Ethernet канал и далее оптоволокно;
удаленно через Wi-Fi, если к модему подключен маршрутизатор имеющий Wi-Fi.
  Модем обеспечивает работу ДК в системе в следующих режимах:
координированного управления:
        - ежесекундное управление ТУ;
        - управление по оперативным планам, принятым из центра однократно;
диспетчерского управления:
        - вызов фаз;
        - вызов маршрутов «Зеленой улицы» («ЗУ»);
        - вызов режима «ЖМ»;
        - вызов режима «ОС»;
        - вызов планов, заданных в системе;
получение и обработка информации от детекторов транспорта, а также обеспечивает режим местного гибкого регулирования «МГР».
При отсутствии управления из системы модем обеспечивает работу дорожного контроллера по прерванному оперативному плану системы, а затем, если связь с системой не восстановилась, по резервным планам, заданным в привязке самого модема, расписанным на всю неделю.
Имеется  возможность из центра менять резервные планы на неделю.Число переключений планов в течение недели неограниченно.
Модем обеспечивает возможность корректировки версии программного обеспечения  из центра (при обновлении программного обеспечения модема).
Модем обеспечивает высокую точность внутреннего таймера реального времени за счет наличия GNSS (GPS+GLONASS) приемника с антенной и батарейным питанием (ежесекундная коррекция), что позволяет ДК работать по оперативным планам, не нарушая координацию по магистрали, и синхронно выполнять планы переключения фаз.
Модем обеспечивает передачу координат места установки дорожного контроллера.
Передаваемая информация защищена от несанкционированного доступа.
Модем обеспечивает автоматическое включение в работу после перерыва в снабжении электроэнергией.
Модем обеспечивает работу с ВПУ с картами доступа. Такими как ВПУ4-А и ВПУ4-ОД.
Модем обеспечивает работу с Программным (виртуальным) ВПУ.
Модем  обеспечивает связь с Notebook через USB-порт для записи в модем первичной привязки, которую  можно  менять из центра.
Модем ближнего радиоканала с возможностью подключения по сотовой связи
Модем ближнего радиоканала с возможностью подключения по сотовой связи
Увеличить

Основные характеристики:

Количество резервных планов  – до 32.
В одном плане (цикле)- от 1 до 16 переключений фаз.
Время цикла до 30000с (500 мин).
Питание модема от сети переменного тока напряжением от 170В до 250В.
Потребляемая мощность модема - не более 7 В·А.
 Информацию о состоянии ДК модем отправляет в центр ежесекундно, либо раз в N секунд, где N может быть задано из центра.
Имеется возможность задания до 4-х серверов для связи модема с центром. В случае отсутствия связи модем должен пробовать связаться с каждым их них по очереди.
Модем обеспечивает прием и обработку информации:
от детекторов транспорта, подключенных к дорожным контроллерам серии ДКСМ (стыковка модема с ДК по интерфейсу RS485). Максимальное число каналов связи с ДТ – 16;
от видеодетекторов типа TrafiCam x-striem по Ethernet выходу. Максимальное число подключаемых видеодетекторов – 8 (32 полосы). Если при этом модем работает с центром, используя Ethernet выход, то используется маршрутизатор.
Модем обеспечивает подключение табло вызова пешеходами ТВП без нарушения синхронизации по магистрали при совместной работе с ДК.
  Число входов от ТВП – до 4.
  Количество подключаемых ТВП – до восьми (по два на один вход).
Для сервисного обслуживания модема применяется пульт инженерный ПИ-01 и имитатор центра ИЦ-01.
  Пульт инженерный ПИ-01 позволяет осуществлять контроль работы модема в различных режимах, контроль состояния GNSS приемника и внутреннего таймера (часов) модема, установку времени
  Имитатор центра ИЦ-01  позволяет имитировать обмен модема с ДК по линии связи.
Модем эксплуатируется на открытом воздухе (отдельно на опоре), либо внутри шкафа дорожного контроллера.
Модем рассчитан на непрерывную круглосуточную работу при температуре от минус 40°С до плюс 70°С.
Масса - не более 1,7 кг;
Габаритные размеры - 240х160х100мм

Отличительные особенности модификаций:

Частота передачи и приема сигнала - 433 МГц диапазон не требует разрешения.
Выходная мощность сигнала – до +15 дБм.
Дальность связи на открытом пространстве – до 150 м.
В памяти модема хранится перечень кодов устройств АБР, устанавливаемых на общественном транспорте, зарегистрированных в модеме.
Модем принимает и передает управляющие команды только зарегистрированных устройств АБР.
Перечень кодов АБР может быть заменен полностью, а также частично, т.е. могут быть зарегистрированы новые устройства АБР, либо удалены из привязки коды неиспользуемых АБР.
Модем ближнего радиоканала без возможности подключения по сотовой связи
Модем ближнего радиоканала без возможности подключения по сотовой связи
Увеличить 
Модификации модема ближнего радиоканала серии Eth-M Стыковка модема с ДК Наличие резервного питания Каналы связи модема с центром
по линии связи по RS485 Cотовая связь 4G (LTE) Ethernet
Eth-M есть нет есть есть есть
Eth-M-01 нет есть
Eth-M-04 есть нет есть нет
Eth-M-05 нет есть
Eth-M-08 есть нет нет есть
Eth-M-09 нет есть
Eth-M-12 есть нет нет нет
Eth-M-13 нет есть

Скачать описание модема в PDF формате.

Назад  1  2  3  4  5  Далее

 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2019 год

Avtomatika-D@inbox.ru