Модемы сотовой связи

Назад  1  2  3  4  Далее

Модемы сотовой связи серии Eth-M

Назначение устройства:

Модемы сотовой связи серии Eth-M выполняют все функции модемов Ethernet, а также обеспечивают обмен информацией между центральным управляющим пунктом АСУД и дорожными контроллерами по сотовой связи 4G (LTE), а при ее отсутствии – автоматический переход на 3G, 2G.

При наличии резервного питания модем обеспечивает передачу в центр информации об отсутствии напряжения сети ~220B на перекрестке.

Выполняемые функции: Имеют операционную систему Linux.3.10. Поддерживают протокол ADEx на основе транспортного протокола TCP\IP и протокол евро стандарта STCIP на основе прикладного протокола SNMP. Модем обеспечивает стыковку с любым типом ДК, имеющим выход на линию связи со 100-битным протоколом обмена АСС-УД. С дорожными контроллерами, выпускаемые нашей организацией, модемы стыкуются через интерфейс RS485. Модем обеспечивает работу Веб-интерфейса дорожного контроллера: при непосредственном подключении Notebook к выходу Ethernet; удаленно, если модем имеет выход на Ethernet канал и далее оптоволокно; удаленно через Wi-Fi, если к модему подключен маршрутизатор имеющий Wi-Fi.   Модем обеспечивает работу ДК в системе в следующих режимах: координированного управления:         - ежесекундное управление ТУ;         - управление по оперативным планам, принятым из центра однократно; диспетчерского управления:         - вызов фаз;         - вызов маршрутов «Зеленой улицы» («ЗУ»);         - вызов режима «ЖМ»;         - вызов режима «ОС»;         - вызов планов, заданных в системе; получение и обработка информации от детекторов транспорта, а также обеспечивает режим местного гибкого регулирования «МГР». Имеется  возможность из центра менять резервные планы на неделю.Число переключений планов в течение недели неограниченно.

При отсутствии управления из системы модем обеспечивает работу дорожного контроллера по прерванному оперативному плану системы, а затем, если связь с системой не восстановилась, по резервным планам, заданным в привязке самого модема, расписанным на всю неделю Модем обеспечивает возможность корректировки версии программного обеспечения  из центра (при обновлении программного обеспечения модема). Модем обеспечивает высокую точность внутреннего таймера реального времени за счет наличия GNSS (GPS+GLONASS) приемника с антенной и батарейным питанием (ежесекундная коррекция), что позволяет ДК работать по оперативным планам, не нарушая координацию по магистрали, и синхронно выполнять планы переключения фаз. Модем обеспечивае 4 типа синхронизации времени:     - "реальный" - (по GPS\GLONAS приемнику с учётом заданного часового пояса и перехода на летнее время,     - "виртуальный" - заданный вручную,     - "по GSM" - по мобильной сети при наличии рабочей SIM карты с учетом заданного часового пояса,     - "от центра" - от системы центра управления с учётом заданного часового пояса и перехода на летнее время. Модем обеспечивает передачу координат места установки дорожного контроллера. Передаваемая информация защищена от несанкционированного доступа. Модем обеспечивает автоматическое включение в работу после перерыва в снабжении электроэнергией. Модем обеспечивает работу с ВПУ с картами доступа. Такими как ВПУ4-А и ВПУ4-ОД. Модем обеспечивает работу с Программным (виртуальным) ВПУ. Модем  обеспечивает связь с Notebook через USB-порт для записи в модем первичной привязки, которую  можно  менять из центра.

Увеличить

Основные характеристики: Количество резервных планов  – до 32. В одном плане (цикле)- от 1 до 16 переключений фаз. Максимальное количество переключений в неделю - до 200. Время цикла до 30000с (500 мин). Питание модема от сети переменного тока напряжением от 170В до 250В. Потребляемая мощность модема - не более 7 В·А.  Информацию о состоянии ДК модем отправляет в центр ежесекундно, либо раз в N секунд, где N может быть задано из центра. Имеется возможность задания до 4-х серверов для связи модема с центром. В случае

отсутствия связи модем должен пробовать связаться с каждым их них по очереди. Модем обеспечивает прием и обработку информации: от детекторов транспорта, подключенных к дорожным контроллерам серии ДКСМ (стыковка модема с ДК по интерфейсу RS485). Максимальное число каналов связи с ДТ – 16; от видеодетекторов типа TrafiCam x-striem по Ethernet выходу. Максимальное число подключаемых видеодетекторов – 8 (32 полосы). Если при этом модем работает с центром, используя Ethernet выход, то используется маршрутизатор. Модем обеспечивает подключение табло вызова пешеходами ТВП без нарушения синхронизации по магистрали при совместной работе с ДК.   Число входов от ТВП – до 4.   Количество подключаемых ТВП – до восьми (по два на один вход). Для сервисного обслуживания модема применяется пульт инженерный ПИ-01 и имитатор центра ИЦ-01.   Пульт инженерный ПИ-01 позволяет осуществлять контроль работы модема в различных режимах, контроль состояния GNSS приемника и внутреннего таймера (часов) модема, установку времени   Имитатор центра ИЦ-01  позволяет имитировать обмен модема с ДК по линии связи. Модем эксплуатируется на открытом воздухе (отдельно на опоре), либо внутри шкафа дорожного контроллера. Модем рассчитан на непрерывную круглосуточную работу при температуре от минус 40°С до плюс 70°С. Масса - не более 1,7 кг. Срок службы - 12 лет. Габаритные размеры -240х160х100мм. Отличительные особенности модификаций: Модификации модема сотовой связи серии Eth-M Стыковка модема с ДК по линии связи по RS485 Eth-M-10 есть нет Eth-M-11 нет есть Скачать описание модема в PDF формате.

Назад  1  2  3  4  Далее

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2025 год

Avtomatika-D@inbox.ru