 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
|
- Главная
- Система АСУД
-
По беспроводному каналу связи
Современная автоматизированная система управления дорожным движением АСУД с расширенными функциональными возможностями, предлагаемая Омским ООО “НПО “Автоматика-Д”, является трехуровневой иерархической системой и состоит из:
Центрального управляющего пункта (ЦУП);
Районного управляющего пункта (для больших городов, в которых требуется деление на подсистемы);
Периферийного оборудования.
| ДПОУ - дисплейный пульт оперативного управления; КРЦ - контроллер районного центра; АРМ - РПСР - Автоматизированное рабочее место расчета параметров светофорного регулирования; Модем 4G (LTE) - модем для подключения ДК к системе по сотовому 4G (LTE) каналу; ДК - Любой системный дорожный контроллер; |
ДКСМ - контроллеры,
выпускаемые нашей организацией; ДТ - Детектор транспорта; ЗСП - Устройство звукового сопровождения пешеходов; ГСП - Устройство голосового сопровождения пешеходов; СО - Светофорный объект, ДТЦ - Устройство связи детекторов с ЦУП; |
Устройства центрального управляющего пункта ( ЦУПа), разработанные нашей организацией - Управляющая машина КРЦ, ДПОУ, Сервер обмена АСУД - позволяют одновременно осуществлять связь с периферийными объектами по Ethernet, оптоволоконным и беспрвродным каналам связи, такие как 4G, 3G, GPRS, Wi-Fi.
Особенности в зависимости от метода подключения периферийного оборудования к системе:
С использованием оптоволоконного и Ethernet каналов связи.
Применение высокоскоростных коммуникационных сетей позволяет резко повысить объем передаваемой информации, что в свою очередь повышает требования к ДК.
Нет ограничения по подключению к системе видеокамер для наблюдения за обстановкой на перекрестке.
Требуется прокладка оптоволоконных каналов связи и приобретение дополнительных устройств у провайдера, предоставляемого услуги связи.
Беспроводное подключение по 4G (LTE), Wi-Fi каналам связи.
Нет необходимости ведения дополнительных строй-монтажных работ по всему городу, а требуется подключение периферийного оборудования к существующей в городе сети. Все необходимое для обеспечения связи имеется уже в составе дорожного контроллера.
К системе можно подключить даже то оборудование, которое находится на очень большом удалении от ЦУПа и куда нет возможности провести оптоволоконый или Ethernet каналы связи.
Скорость передачи данных по беспроводному каналу связи значительно ниже, чем у оптоволоконного канала. Скорость зависит от оператора мобильной связи в регионе.
Подключение видеокамер ограничено скоростью передачи мобильной связи в регионе. При низкой скорости передачи данных использование видеокамер может оказаться не возможным.
Подключение с использованием одновременно разных типов каналов дает возможность максимально использовать возможности городских комуникаций и сетей.
В системе используются протоколы высокого уровня - протокол ADEx на основе транспортного протокола TCP\IP и протокол евро стандарта STCIP на основе прикладного протокола SNMP, а так же пртоколы низкого уровня RS485, RS232 и специальный протокол известный под названием АСCУД.
В АСУД “Автоматика” параллельно с основными функциями по управлению движением городского транспорта введена система видеонаблюдения.
Дорожные контроллеры, выпускаемые нашей организацией, имеют операционную систему Linux.3.10. А так же имеют возможность управления посредством Веб-интерфейса (через интернет).
Для ручного управления дорожного контроллера сотрудниками ГИБДД имеется возможность управления ДК посредством программного пульта управления. Преимуществом Программного пульта управления является то, что нет необходимости проведения работ по установке на перекрестке ВПУ, а само управление происходить посредством использования сети Интернет. Управление ДК может происходит из любой точки города. Для доступа к странице необходим пароль.
Скачать описание Системы АСУДД в PDF формате.
© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2024 год
