 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
 |
|
|
- Главная
- Оборудование АСУД
- Дорожные контроллеры
-
- Серия ДКСМ-АМ
-
Состав ДКСМ-АМ
Дорожные контроллеры серии ДКСМ-АМ
Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Далее
Состав дорожных контроллеров серии ДКСМ-АМ
Увеличить
Увеличить
Контроллеры дорожные серии ДКСМ-АМ имеют базовую (минимальную) модификацию, которая обеспечивает все основные функции.
В отличии от дорожных контроллеров серий ДКСМА и ДКСМ, в которых максимальный набор функций контроллера обеспечивается субблоками установленными в один блок, в ДКСМ-АМ максимальный набор функций обеспечивается субблоками расположенными в двух блоках.
В зависимости от номенклатуры устанавливаемых дополнительных субблоков расширяются функциональные возможности дорожных контроллеров.
Вся элементная база контроллеров соответствует современным требованиям. Применяется ЧИП элементная база. Технология изготовления печатных плат соответствует евростандартам.
Базовый состав дорожных контроллеров:
Источник питания ИП-АМ - обеспечивает преобразование входного напряжения 220В в напряжение питания низковольтных цепей. Процессорный субблок ЦП-14 обеспечивает выполнение основных функций управления и контроля работой ДК, а так же:
работу по физической линии связи со 100-битным протоколом обмена АСС-УД;по сотовой связи 4G (LTE), а при ее отсутствии автоматический переход на 3G, 2G;
по Ethernet (10\100 Мбит\с, 1Гбит\с) каналу связи;по WI-FI связи;управление ДК через Веб-интерфейс. Процессорный субблок ЦМКМ-14 - обеспечивает выполнение функций управления силовыми выходами. Силовые субблоки С8М-01 (от 1 шт до 12 шт.) - обеспечивают подключение силовых выходов к ДК. Один субблок обеспечивает подключение 8 силовых выходов. Максимально возможно подключть 96 силовых выходов.
Дополнительные субблоки дорожных контроллеров:
Введение дополнительных субблоков в блок позволяет получить следующие функции:
Субблок ЦП-14-01 устанавливается вместо субблока ЦП-14 и обеспечивает функции субблока ЦП-14, за исключением работы по сотовому каналу связи 4G, а при ее остутствии автоматически переходит на 3G.
Субблок ЛВН - подключение выносного пульта управления ВПУ4 без карт доступа (подключаемый по 27 проводной связи)
для оперативного управления сотрудником ГИБДД на перекрестке и организации «зеленой улицы» в системе. Для подключения выносного пульта ВПУ4-
А с картами доступа по интерфейсу RS-485 установка субблок ЛВН НЕ требуется. Данная возможность заложена во все ДК данной серии.
Субблок ДТ обеспечивает сбор статистики о параметрах транспортного потока с помощью детекторов транспорта (инфракрасных, индуктивных либо других, имеющих логический выход).
Количество субблоков ДТ - до 4шт.
Количество каналов ДТ – до 128 .
Осуществляется передача параметров транспортного потока в центр для реализации адаптивного управления в системе.
С помощью детекторов транспорта обеспечена возможность реализации местного гибкого управления (режим «МГР») на локальном перекрестке и в системе.
С использованием полученной от ДТ информации в ДК реализовывается алгоритмы:
определение задержек;
обнаружение заторов;
локальное, противозаторовое управление.
Скачать описание дорожных контроллеров серии ДКСМ-АМ в формате PDF.
© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2025 год
