About of companySystemEquipmentProgrammsServicesNews
 
Модем
ТВП
Шлагбаум
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
Сертификат
 
Периферийное оборудование

Дорожные контроллеры

Назад  1  2  3  Далее

Сравнительная характеристика серий

Конструктивные отличия серий:

Конструктивно контроллеры серий ДКСМА (все модификации ДКСМА и ДКСМ-АС), ДКСМ-АМ (все модификации) и ДКСМ (все модификации ДКСМН, ДКСМН-S ДКСМS, ДКСМS-S) и имеют стандартный электронный блок, в котором размещаются субблоки. Дорожные контроллеры данных серий обладают самыми широкими функциональными возможностями.

Контроллеры серии ДКС-ДН имеют оригинальный блок, позволяющий обеспечить минимальные габариты. Технические и конструктивные решения позволяют в контроллерах серии ДКС-ДН достичь оптимального соотношения цена-качество.

Самым дешевым контроллером является контроллер ДКС-ДН. Описание функциональных возможностей дорожных контроллеров серии ДКС-ДН смотрите здесь.

Функциональные отличия серий ДКСМА, ДКСМ-АС, ДКСМ-АМ, ДКСМ:

№ п.п Сравнительные характеристики ДКСМА ДКСМ-АС ДКСМ-АМ ДКСМ
1 Имеют операционную систему Linux.3.4 есть через
Модем Ethernet
2 Поддерживают протокол TCP/IP и протокол евро стандарта STCIP есть через
Модем Ethernet
3 Возможность управления через Веб-интерфейс есть через
Модем Ethernet
4 Максимальное количество силовых выходов 144 48 96 48
5 Максимально коммутируемый ток контроллера не более 7,5А не более 3,0А не более 40А
6 Максимально коммутируемый ток одной силовой цепи не более 0,3 А не более 2 А
7 Максимальная нагрузка одного силового выхода не более 60 Вт
не более 440 Вт
8 Минимально контролируемый и коммутируемый ток одной силовой цепи не менее 23 мА не менее 60 мА
9 Минимальная мощность одного силового выхода не менее 5 Вт не менее 13 Вт
10 Максимальное количество фаз движения 16 8 16 8
11 Максимальное количество направлений 72 24 48 24
12 Длительность основного такта 3-999 с 1-999 с 1-255 с
13 Длительность пром. такта 3-255 с 3-20 с
14 Интервал изменения длительности максимального времени красного сигнала светофоров 60-999 с 60-255 с
15 Дискретность изменения временных уставок 1 с
16 Погрешность отсчета интервалов времени не более 0,003 %
17 Количество каналов детекторов транспорта до 32 до 128 до 16
18 Нагрузка Светодиоды Лампы и Светодиоды
19 Возможность установки встроенного источника бесперебойного питания ИБП. есть нет есть
20 Максимальное время работы ДК от ИБП при пропадании сети 8 часов нет 8 часов
21 Максимальная нагрузка ДК во время работы от ИБП 1кВт нет 1кВт
22 Возможность подключения внешнего видеодетектора есть
23 Возможность установки встроенного видеодетектора нет есть нет
24 Максимальное количество подключаемых видеокамер 8 4
25 Возможность подключения ТВП есть
26 Число вызывных фаз от ТВП 4 2
27 Количество подключаемых ТВП 8 4
28 Подключение ВПУ4-А по порту RS-485 есть Через
ВП-ДК
29 Подключение ВПУ-4, ВПУ4-ОД нет есть
30 Габаритные размеры ДК :
со встроенным ИБП
без встроенного ИБП

1390х800х430мм
890х610х430мм

нет
500х500х320мм

1500х810х515мм
1390х800х430мм

1390х800х430мм
890х610х430мм

Примечание:

В тех дорожных контроллера, в которых на данный момент отсутствует возможность установки встроенного видеодетектора, в дальнейшем планируется данную возможность добавить.

Назад  1  2  3  Далее

 

DKCMADKCM-AMDKCMDKC-DN

 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2017 год

Avtomatika-D@inbox.ru