About of companySystemEquipmentProgrammsServicesNews
 
Модем
Табло вызова пешеходами
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
Сертификат
Декларация ЕАС
 
Периферийное оборудование

Детекторы транспорта

Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Далее

Индуктивный детектор транспорта с обработкой информации - ДТИ-Ц

Назначение устройства:

Индуктивный детектор транспорта предназначен для обнаружения в контролируемых зонах на полотне дороги транспортных единиц и передачи информации о параметрах транспортных потоков в дорожный контроллер или в центральный управляющий пункт (ЦУП).
   Полученные с помощью этого детектора данные используются для измерения скорости движения транспортных средств, интенсивности, плотности потока, времени присутствия, определения состава транспортного потока.

Отличительные особенности:

 Индуктивный детектор транспорта с обработкой информации ДТИ-Ц имеет следующие технические данные:
     преобразует входные сигналы;
     обрабатывает входные сигналы;
     передает информацию в ЦУП или в дорожный контроллер.
ДТИ-Ц принимает информацию о текущем состоянии ДК и формирует управляющие команды для вызова соответствующей фазы светофора (режим «Местное гибкое регулирование»).
  Для определения скорости, средней скорости, времени присутствия и интенсивности движения используются два канала.
  ДТИ-Ц передает в ЦУП информацию:
     о скорости движения транспортных единиц в контролируемой зоне;
     о средней скорости движения транспортных единиц в контролируемой зоне;
     о составе потока в контролируемой зоне;
     о времени присутствия транспортных единиц в контролируемой зоне;
    об интенсивности движения транспортных единиц в контролируемой зоне.
  ДТИ-Ц обеспечивает обмен информацией:
    с ЦУП по физической линии связи;
    с дорожным контроллером по интерфейсу RS485.
  Временная диаграмма , параметры сигналов, тип физической линии связи соответствуют принятым в системе АСС-УД.
  Количество ДТИ-Ц, подключаемых к физической линии связи – до 6 . К этой же линии связи могут быть подключены дорожные контроллеры.
  ДТИ-Ц может работать в следующих режимах:
    режим «Статистика» – передача информации по физической линии связи непосредственно в ЦУП (к ЛС может быть подключен дорожный контроллер);
    режим «Местное гибкое регулирование» («МГР») –прием информации о текущем состоянии дорожного контроллера, формирование и посылка управляющих команд в дорожный контроллер по интерфейсу RS 485 (при отсутствии ЦУП) для вызова соответствующей фазы; 
    совмещенный режим (при наличии ЦУП) – ДТИ-Ц по интерфейсу RS485 реализует режим «МГР» дорожного контроллера и через него (по физической линии связи с ЦУП) передает обработанную информацию в ЦУП.
  ДТИ-Ц обеспечивает подключение сервисных устройств:
    имитатор центра, позволяющий проконтролировать работу ДТИ-Ц по линии связи;
    пульт инженерный, обеспечивающий визуальный контроль состояния ДТИ-Ц, а так же ряд сервисных функций для проверки его работоспособности.

Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Далее

 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2018 год

Avtomatika-D@inbox.ru