 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
 |
|
|
- Главная
- Оборудование АСУД
- Дорожные контроллеры
-
Каналы связи и режимы работы
Дорожные контроллеры
Каналы связи:
Все дорожные контроллеры, выпускаемые нашей организацией, для подключения к автоматизированной системе АСУД имеют выходы на следующие каналы связи:
подключение по проводному (телефонному) каналу связи;
подключение по каналам связи Ethernet (интернет);
подключение по оптоволоконным каналам в протоколе TCP/IP;
подключение с использованием одновременно разных типов каналов;
подключение с использованием сотовой связи - 4G, 3G, GPRS;
беспроводное подключение по Wi-Fi.
Режимы работы:
ДК обеспечивают работу в локальном режиме по одной из 32 временных программ, задаваемых внутренним таймером 
реального времени в зависимости от времени суток, дня недели, месяца. В течение всего срока службы ДК обеспечивает сохранение показаний таймера при кратковременном пропадании сетевого напряжения.
ДК обеспечивают работу в бесцентровой системе с неограниченным числом ДК и синхронизацией по сигналам точного времени от приемника GPS\GLONAS. В составе бесцентровой системы без физических линий связи ДК обеспечивают создание «зеленой волны» при работе от внутреннего таймера по одной из 32 программ. ДК обеспечивают координированное управление светофорными объектами по командам из центра управления АСУД, устройства зонального мини-центра ЗМЦН. Обмен информацией между устройствами о состоянии светофорного оборудования ведется по алгоритму обмена, принятому в АСС-УД. Дополнительно к указанному алгоритму обмена ДК принимают из ЦУП следующие команды:отмена режима координированного управления от ЦУП и включение одной из 32 программ;переход на режим координированного управления с ЦУП;запрос на передачу текущих показаний встроенного счетчика электроэнергии. В зависимости от серии ДК для координированного управления по командам от ЦУП используются дополнительные протоколы обмена, которые расширяют возможности ДК. К таким протоколам относятся протокол ADEx на основе транспорт-ного протокола TCP/IP и протокол евро стандарта STCIP на основе прикладного протокола SNMP.
Структура резервирования:
В ДК для увеличения надежности работы предусмотрена многоступенчатая структура резервирования:
управление из центра (ежесекундное в протоколе АСС-УД, режимы «КУ, «ДУ», «ЗУ»; по оперативным планам);
управление по принятому оперативному плану из центра при нарушении связи с центром;
управление по 32 адаптивным планам, заложенным при координированном управлении в системе в самом ДК при длительном отсутствии связи с центром с коррекцией времени по GPS\GLONAS;
управление по 32 планам при работе ДК в бесцентровой системе в режиме «зеленой волны» или в локальном режиме с коррекцией времени по GPS\GLONAS;
управление по резервной временной программе при неисправности таймера реального времени в самом ДК.
Скачать описание дорожных контроллеров всех серий в формате PDF.
© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2024 год
