About of companySystemEquipmentProgrammsServicesNews
 
Модем
ТВП
 
Скачать:
Видео презентация АСУДД
 
Каталог продукции
Дорожные контроллеры
ДКСМ
ДКСМА
DKCM-AM
ВПУ
Веб-интерфейс ДК
Сертификат
Декларация ЕАС
 
Периферийное оборудование

Дорожные контроллеры серии ДКСМ

Назад  1  2  3  4  5  6  7  Далее

Состав дорожных контроллеров серии ДКСМ

Контроллеры дорожные серии ДКСМ имеют базовую (минимальную) модификацию, которая обеспечивает все основные функции.
     В зависимости от номенклатуры устанавливаемых дополнительных субблоков расширяются функциональные возможности дорожных контроллеров.
     Вся элементная база контроллеров соответствует современным требованиям. Применяется ЧИП элементная база.
   Технология изготовления печатных плат соответствует евростандартам.

Базовый состав дорожных контроллеров:

Источник питания ИИПМ;
Процессорный субблок ЦМКМ-04;
Силовые субблоки С8М-01 (от 1 шт до 6шт.)
Функции, определяемые базовой модификацией блока:
Локальное управление движением пешеходов и транспорта по одной из 32 временных программ в зависимости от времени суток, дня недели, месяца (автоматическая коррекция при переходе на «зимнее» и «летнее время»);
Координированное управление транспортными и пешеходными светофорами в составе АСУД
Оперативное управление от тумблеров «ОС» и «ЖМ»
Возможность подключения для ручного управления и сервисного обслуживания инженерного пульта ПИ-01 и имитатора центра ИЦ-01
Вызов от кнопок ТВП пешеходной фазы (два направления) без нарушения координации в системе.

Дополнительные субблоки дорожных контроллеров:

   Введение дополнительных субблоков в блок
позволяет получить следующие функции:
Субблок ЛВН (подключение выносного пульта управления
для сотрудника ГИБДД для оперативного управления на перекрестке и организации «зеленой улицы» в системе);
Субблок ЛВR - те же функции, что и у ЛВН,
дополнительно - коррекция по сигналам точного
времени от приемника GPS глобальной системы спутниковой навигации и позиционирования для организации бесцентровой системы управления с неограниченным количеством контроллеров на магистрали «зеленая волна»);
Субблок ДТЦ-16 -(подключение детекторов транспорта для адаптивного управления движением в зависимости от интенсивности движения, скорости, а так же для организации режима местного гибкого регулирования (МГР) в составе дорожного контроллера.);
Субблок МСС (снятие контрольной информации о состоянии любого контроллера и вывод ее на экран NOTEBOOK, т.е. сервисное обслуживание контроллеров на любом расстоянии из центрального пункта или мобильно с любого автомобиля в любой части города; организация координированного управления в составе АСУД с использованием сети GSM, GPRS);
Субблок МЦ (обеспечение универсального выхода для стыковки с внешними модемами, оптоволокном при работе в составе системы, возможность работы ДК по оперативным планам координации из центра, отличающимся от 32-х временных программ ДК);
Субблок МБР (организация бесцентровой системы по ближнему радиоканалу с использованием безлицензионного диапазона частот - «зеленая волна» на магистрали).


Назад  1  2  3  4  5  6  7  Далее

 

DKCMADKCM-AMDKCMDKC-DN

 
 

На главную страницу

© ООО "НПО "Автоматика-Д" 2018 год

Avtomatika-D@inbox.ru